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Als das Unternehmen wuchs, suchten wir nach einer Möglichkeit, die Qualität der von uns verwendeten elektronischen Komponenten so gut wie möglich zu kontrollieren. So begannen wir, die Produktion von Steuerungen und Umrichtern im eigenen Haus zu konzipieren und uns gleichzeitig von externen Unternehmen unabhängig zu machen und eine maximale Kontrolle über die Qualität zu erlangen. Natürlich ist dies ein weiterer Prozess, der unsere Kapazitäten reduziert, aber wie wir schon oft betont haben, waren wir nie an einem Massendienst interessiert.

So sehen die Dienstleistungen unserer Konkurrenten aus. Wir verstehen nicht, wie es möglich ist, dass Unternehmen, die zuverlässig zu sein scheinen, solche Dinge durchgehen lassen können. Leider ist das, was "hässlich" ist, für die Augen unsichtbar, denn der Kunde wird die Lampe nicht öffnen und das Innere sehen.

Audi A6 C8 2018+ neueste Generation des beliebten Pkw-Modells. Audi hat beschlossen, die Lampen in der neuen Generation zu computerisieren. Natürlich gab es die ersten Mikrocontroller bereits für die dynamischen Blinker in früheren Modellen, aber dies ist das erste Mal, dass die Lampe bidirektional mit dem Computer des Autos kommuniziert.

Die Umrüstung solcher Lampen ist sehr viel schwieriger geworden, weil man sicherstellen muss, dass die Lampe weiterhin über den LIN-Bus mit dem Fahrzeug kommuniziert und gleichzeitig keine Fehler meldet, die mit der Lampenänderung zusammenhängen. Das ist technisch viel komplizierter als zum Beispiel das Hinzufügen eines dynamischen Blinkers anstelle eines statischen Blinkers.